antes de en prender nuestro viaje debemos revisar que nuestro vehículo se encuentre en buen estado como ejemplo.revisar el aceite, agua, frenos, neumáticos etc...
hacer un buen mantenimiento completo cada mes acerca de nuestro vehículo de esa manera, podremos conservar mucho mejor nuestro motor sin problema de cualquier anomalia
Unos de los problemas más frecuentes es la pérdida del poder en el Motor es decir no sacar buen provecho al motor, lo podemos prevenir de la siguiente forma: revisando las Bujías, Cables de Bujías, realizar cambios de Filtros (Aire, Aceite, Gasolina) cuando sea necesario y lavar los inyectores.
Para evitar un desgaste en los pistones y consumo de aceite, es aconsejable dar mantenimiento al motor como: cambiar aceite cada 5000km de recorrido, chequear agua de batería, líquido de freno, caja y corona esos son los pocos complementos básicos para evitar un daño en el motor y este en buen estado para su correcto funcionamiento.
En nuestro vehículo podemos encontrar daños frecuentes como baterías descargadas terminales sucios o sueltos mal funcionamiento del sistema de encendido baja compresión de los cilindros para todos esto tenemos que hacer revisar periódicamente nuestro vehículo para así que este en perfectas condición de poder trabajar
Un daño que podemos encontrar es los frenos los pulmones de aire puede tener una fuga de aire eso quiere decir que las ventosas esta deterioradas y debemos cambiarlas para que así los frenos estén en perfecto estado y podamos circular seguro en nuestro vehículo
Poner atención a los olores. Si hay un olor extraño, puede ser q el motosr algo falla. La esencia que percibes puede ser aceite o refrigerante, se pueden estarse filtrando por alguna manguera. También puede ser un olor a caucho quemado, esto puede ser de que la banda de distribución esté dañada, este floja o está desgastada.
Cada 60.000 Km, se bajar el cárter, para desmontar la bomba de aceite, se le da mantenimiento y se le limpia la rejilla porque se suele tapar por las impurezas, virutas o suciedad, que se produce en el desgaste del motor. De no hacerlo, esto provocaría que no le llegue aceite a todas las partes de lubricacion y se podría fundir el motor.
Cada 60.000 Km, se bajar el cárter, para desmontar la bomba de aceite, se le da mantenimiento y se le limpia la rejilla porque se suele tapar por las impurezas, virutas o suciedad, que se produce en el desgaste del motor. De no hacerlo, esto provocaría que no le llegue aceite a todas las partes de lubricacion y se podría fundir el motor.
Cada 60.000 Km, se bajar el cárter, para desmontar la bomba de aceite, se le da mantenimiento y se le limpia la rejilla porque se suele tapar por las impurezas, virutas o suciedad, que se produce en el desgaste del motor. De no hacerlo, esto provocaría que no le llegue aceite a todas las partes de lubricacion y se podría fundir el motor.
La revisión en el motor se la debe hacer todos los días, para estar seguros de que no tenga alguna fuga o desperfecto. Y se la debe hace en sentido de las manecillas del reloj: líquido de frenos – embrague, refrigerante – agua, agua del limpia parabrisas, la batería y sus conexiones, aceite hidráulico, aceite del motor.
- Cuando nos quedamos sin aceleracion producto por lo que se arranca el cable, lo q podemos hacer hasta llegar a una mecanica es empatar el cable con un pedazo de soguilla y haci poder acelerar manualmente.
Un problema frecuente pude ser el recalentamiento del motor, y para evitar el recalentamiento debemos baquetear el radiador cada año y usar refrigerante.
Falta de líquido refrigerante en el sistema de refrigeración al no contar con el nivel de refrigerante apropiado este tiende a tomar mayor temperatura, para ello se debe rellenar el sistema y dejarlo en nivel. CAMILO PILCO CHAUCA
Se debe revisar el motor para encontrar alguna fuga del líquido refrigerante y esta puede ser por: sellos de agua, radiador, mangueras, conductos, bomba de agua, etc.
La banda de distribución es uno de los problemas más comunes después de que pase su vida útil. Nos afectaría gran parte del motor si se llegará a romper
Es verdad por ese motivo recomiendan cambiarla cada 50000 km si es alterna y 80000 si es original porque si no correriamos el riesgo que se tuerzan las chapas
Un problema frecuente en nuestro vehículo pueden ser el sistema eléctrico podemos encontrar cables sulfatados y eso pueden provocar un sircuito y quema de fucible y nos podemos quedar son ningún tipo de luces
Un problema frecuente en nuestro vehículo pueden ser el sistema eléctrico podemos encontrar cables sulfatados y eso pueden provocar un sircuito y quema de fucible y nos podemos quedar son ningún tipo de luces
Un problema frecuente en nuestro vehículo pueden ser el sistema eléctrico podemos encontrar cables sulfatados y eso pueden provocar un sircuito y quema de fucible y nos podemos quedar son ningún tipo de luces
uno de los problemas mas comunes son los discos de enbrages ya que si es de liquido el enbrague y si tenemos una fisura o una polila nos quedamos sin enbrague es por esto q debemos rebisar constante4mente el vehiculo
.cuando un carro consume refigerante esto quiere decir que alguna mangera esta picada o el radiador tiene huecoo el empaque del cabezote esta partido, para solucionar este problema tenemos que llevarlo al mecanico
Aros de compresión o fuego del pistón gastados, por lo que la compresión de la mezcla aire-combustible no se efectúa convenientemente y el motor pierde fuerza.
Aunque muchos autos modernos tienen interruptores automáticos para apagar las luces una vez que se apaga el motor y se cierran las puertas con seguro, todavía es posible que la batería se descargue y necesite una recarga con la ayuda de cables conectados a la batería de otro auto.
Pero para hacerlo, es importante seguir las instrucciones de cada vehículo ya que los diferentes sistemas electrónicos pueden afectarse en caso de que la recarga de la batería no se haga de forma adecuada.
Se debe tener la precaucion antes de encender el motor revisar el agua refrigerante que se encuentra en el radiador que este a nivel normal puede haber una fuga en la tapa o manguera y se puede fundir el motor
Problemas De Temperatura, se debe revisar siempre el agua y aceite para evitar este inconveniente Falta de aceite, por lo que cada mes de debe hacer cambio de aceite Falta de líquido de freno, dado al uso diario, se debe revisar constantemente la cantidad de freno que tiene el vehículo, y así evitar accidentes de tránsito La banda de distribución, haciéndole los chequeos respectivos cada seis meses Inconvenientes con el alternador, darle mantenimiento respectivo cada año
Un problema que suele suceder en la parte de refrigeración del motor es cuando se daña el termostato que es el que habre y cierra para mantener la temperatura del agua en el motor.
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ResponderBorrarEn caso de un circuito desconectar la bateria de inmediato antes que ocasione daños mayores
ResponderBorrarantes de en prender nuestro viaje debemos revisar que nuestro vehículo se encuentre en buen estado como ejemplo.revisar el aceite, agua, frenos, neumáticos etc...
ResponderBorrarhacer un buen mantenimiento completo cada mes acerca de nuestro vehículo de esa manera, podremos conservar mucho mejor nuestro motor sin problema de cualquier anomalia
ResponderBorrarUnos de los problemas más frecuentes es la pérdida del poder en el Motor es decir no sacar buen provecho al motor, lo podemos prevenir de la siguiente forma: revisando las Bujías, Cables de Bujías, realizar cambios de Filtros (Aire, Aceite, Gasolina) cuando sea necesario y lavar los inyectores.
ResponderBorrarPara evitar un desgaste en los pistones y consumo de aceite, es aconsejable dar mantenimiento al motor como: cambiar aceite cada 5000km de recorrido, chequear agua de batería, líquido de freno, caja y corona esos son los pocos complementos básicos para evitar un daño en el motor y este en buen estado para su correcto funcionamiento.
ResponderBorrarEn caso de que se rompa la banda del alternador podemos utilizar una media nailon hasta llegar al taller mecánico autorizado
ResponderBorrarEn nuestro vehículo podemos encontrar daños frecuentes como baterías descargadas terminales sucios o sueltos mal funcionamiento del sistema de encendido baja compresión de los cilindros para todos esto tenemos que hacer revisar periódicamente nuestro vehículo para así que este en perfectas condición de poder trabajar
ResponderBorrarUn daño que podemos encontrar es los frenos los pulmones de aire puede tener una fuga de aire eso quiere decir que las ventosas esta deterioradas y debemos cambiarlas para que así los frenos estén en perfecto estado y podamos circular seguro en nuestro vehículo
ResponderBorrar..
ResponderBorrarPoner atención a los olores. Si hay un olor extraño, puede ser q el motosr algo falla. La esencia que percibes puede ser aceite o refrigerante, se pueden estarse filtrando por alguna manguera. También puede ser un olor a caucho quemado, esto puede ser de que la banda de distribución esté dañada, este floja o está desgastada.
ResponderBorrarrevisar frecuentemente el agua de la bateria
ResponderBorrarCada 60.000 Km, se bajar el cárter, para desmontar la bomba de aceite, se le da mantenimiento y se le limpia la rejilla porque se suele tapar por las impurezas, virutas o suciedad, que se produce en el desgaste del motor. De no hacerlo, esto provocaría que no le llegue aceite a todas las partes de lubricacion y se podría fundir el motor.
ResponderBorrarCada 60.000 Km, se bajar el cárter, para desmontar la bomba de aceite, se le da mantenimiento y se le limpia la rejilla porque se suele tapar por las impurezas, virutas o suciedad, que se produce en el desgaste del motor. De no hacerlo, esto provocaría que no le llegue aceite a todas las partes de lubricacion y se podría fundir el motor.
ResponderBorrarCada 60.000 Km, se bajar el cárter, para desmontar la bomba de aceite, se le da mantenimiento y se le limpia la rejilla porque se suele tapar por las impurezas, virutas o suciedad, que se produce en el desgaste del motor. De no hacerlo, esto provocaría que no le llegue aceite a todas las partes de lubricacion y se podría fundir el motor.
ResponderBorrarLa revisión en el motor se la debe hacer todos los días, para estar seguros de que no tenga alguna fuga o desperfecto. Y se la debe hace en sentido de las manecillas del reloj: líquido de frenos – embrague, refrigerante – agua, agua del limpia parabrisas, la batería y sus conexiones, aceite hidráulico, aceite del motor.
ResponderBorrarY para esto no debe bajar de MIN ni pasar de MAX, tiene que estar entre estas 2 dos medidas; habría que completar en caso de ser necesario
Borrar- Cuando nos quedamos sin aceleracion producto por lo que se arranca el cable, lo q podemos hacer hasta llegar a una mecanica es empatar el cable con un pedazo de soguilla y haci poder acelerar manualmente.
ResponderBorrarUn problema frecuente pude ser el recalentamiento del motor, y para evitar el recalentamiento debemos baquetear el radiador cada año y usar refrigerante.
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ResponderBorrarFalta de líquido refrigerante en el sistema de refrigeración al no contar con el nivel de refrigerante apropiado este tiende a tomar mayor temperatura, para ello se debe rellenar el sistema y dejarlo en nivel.
ResponderBorrarCAMILO PILCO CHAUCA
Se debe revisar el motor para encontrar alguna fuga del líquido refrigerante y esta puede ser por: sellos de agua, radiador, mangueras, conductos, bomba de agua, etc.
ResponderBorrarLa banda de distribución es uno de los problemas más comunes después de que pase su vida útil. Nos afectaría gran parte del motor si se llegará a romper
ResponderBorrarEs verdad por ese motivo recomiendan cambiarla cada 50000 km si es alterna y 80000 si es original porque si no correriamos el riesgo que se tuerzan las chapas
BorrarUn problema frecuente en nuestro vehículo pueden ser el sistema eléctrico podemos encontrar cables sulfatados y eso pueden provocar un sircuito y quema de fucible y nos podemos quedar son ningún tipo de luces
ResponderBorrarUn problema común el motor de arranque que este averiado el alternador que no mande cargas a las baterías
ResponderBorrarUn problema común el motor de arranque que este averiado el alternador que no mande cargas a las baterías
ResponderBorrarUn problema frecuente en nuestro vehículo pueden ser el sistema eléctrico podemos encontrar cables sulfatados y eso pueden provocar un sircuito y quema de fucible y nos podemos quedar son ningún tipo de luces
ResponderBorrarUn problema frecuente en nuestro vehículo pueden ser el sistema eléctrico podemos encontrar cables sulfatados y eso pueden provocar un sircuito y quema de fucible y nos podemos quedar son ningún tipo de luces
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ResponderBorrarSi ni se cambia el filtro de combustible a tiempo comienzan a tener problema los inyectores.
ResponderBorrardonde ahy que comentar acerca de las infracciones de transito
ResponderBorraral principio sale pila
Borraruno de los problemas mas comunes son los discos de enbrages ya que si es de liquido el enbrague y si tenemos una fisura o una polila nos quedamos sin enbrague es por esto q debemos rebisar constante4mente el vehiculo
ResponderBorrar.cuando un carro consume refigerante esto quiere decir que alguna mangera esta picada o el radiador tiene huecoo el empaque del cabezote esta partido, para solucionar este problema tenemos que llevarlo al mecanico
ResponderBorrarCuando no se cambia platino y condenso deja de funcionar el vehículo se recomienda cargar una un repuesto adicional.
ResponderBorrarAros de compresión o fuego del pistón gastados, por lo que la compresión de la mezcla aire-combustible no se efectúa convenientemente y el motor pierde fuerza.
ResponderBorrarAunque muchos autos modernos tienen interruptores automáticos para apagar las luces una vez que se apaga el motor y se cierran las puertas con seguro, todavía es posible que la batería se descargue y necesite una recarga con la ayuda de cables conectados a la batería de otro auto.
ResponderBorrarPero para hacerlo, es importante seguir las instrucciones de cada vehículo ya que los diferentes sistemas electrónicos pueden afectarse en caso de que la recarga de la batería no se haga de forma adecuada.
BorrarSe debe tener la precaucion antes de encender el motor revisar el agua refrigerante que se encuentra en el radiador que este a nivel normal puede haber una fuga en la tapa o manguera y se puede fundir el motor
ResponderBorrarProblemas De Temperatura, se debe revisar siempre el agua y aceite para evitar este inconveniente
ResponderBorrarFalta de aceite, por lo que cada mes de debe hacer cambio de aceite
Falta de líquido de freno, dado al uso diario, se debe revisar constantemente la cantidad de freno que tiene el vehículo, y así evitar accidentes de tránsito
La banda de distribución, haciéndole los chequeos respectivos cada seis meses
Inconvenientes con el alternador, darle mantenimiento respectivo cada año
Cuando un vehículo no quiera encender, se puede emplear otro método que muchos conocemos, que es de encenderlo en cambio empujándolo.
ResponderBorrarUn problema que suele suceder en la parte de refrigeración del motor es cuando se daña el termostato que es el que habre y cierra para mantener la temperatura del agua en el motor.
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